| 美國(guó)復(fù)合材料制造者協(xié)會(huì)網(wǎng)站在一篇名為《注目2012：研發(fā)中的技術(shù)》的文章中寫到：過(guò)去的一年充滿了成功的故事，這些故事極大地振興了復(fù)合材料行業(yè)，加速了復(fù)合材料進(jìn)入新市場(chǎng)的趨勢(shì)。在向2011年告別的時(shí)候，有一些研發(fā)中的有趣技術(shù)可望在2012年實(shí)現(xiàn)。茲擷幾例。
更輕的車輛
2011年，汽車工業(yè)開始從轎車和卡車中減去幾千磅的重量，以提高燃料效率。碳纖維供應(yīng)商（如西格里集團(tuán)和QuickSilver公司）與歐洲汽車巨頭（如寶馬和奧迪）簽約，準(zhǔn)備掀起制造復(fù)合材料汽車零部件的新浪潮。
更強(qiáng)的飛機(jī)
航空復(fù)合材料隨著波音787飛機(jī)在2011年9月通過(guò)飛行試驗(yàn)而騰飛到新的高度。787不僅把飛機(jī)技術(shù)擴(kuò)向新的邊界，而且把復(fù)合材料帶到信息源的前頁(yè)。下一目標(biāo)請(qǐng)看空客A350 XWB飛機(jī)。
會(huì)飛的汽車
美國(guó)Terrafugia公司研制的名為Transition的有翼汽車即會(huì)飛的汽車（或稱“可陸行的飛機(jī)”）是一種復(fù)合材料密集型汽車。它可在不到一分鐘的時(shí)間內(nèi)飛到空中。這種用于街頭執(zhí)法的汽車可望在2012年上路，費(fèi)用在25萬(wàn)美元以上。
據(jù)報(bào)還有幾種空陸兩用飛機(jī)的原型正在測(cè)試，還有更多的型式也在設(shè)計(jì)之中。
復(fù)合材料橋梁
就像世界上最長(zhǎng)的復(fù)合材料橋梁Knickerbocker橋一樣，更多的橋梁正在使用復(fù)合材料來(lái)延長(zhǎng)壽命和減少維護(hù)量。這就增加了復(fù)合材料在大型結(jié)構(gòu)中的存在，并向人們提供機(jī)會(huì)，更多地了解復(fù)合材料。 | 
